O Mitsubishi Pajero Dakar, agora produzido na planta de Catalão, em Goiás, chega à linha 2012, substitui o Pajero Sport na linha de produção e agora conta com novos itens de série, que deixam o utilitário-esportivo com padrão HPE (High Performance Equipment), sigla que foi incorporada ao modelo.
De novidade, o modelo ganhou novas rodas de liga-leve com desenho esportivo, interior Premium Black, com bancos revestidos em couro e tecido na cor preta, e sete cores inéditas para o exterior: Verde Pantanal, Branco Alpino, Cinza Londrino, Prata Rodhium, Prata Técno e Preto Ônix.
De fábrica, o Pajero Dakar vem com sistema multimídia com GPS, CD, DVD, MP3 e viva-voz com Bluetooth, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, controles de som e de piloto automático no volante, sistema de tração Super Select 4WD, freios a disco nas quatro rodas com ABS e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), terceira fileira com bancos embutíveis no assoalho, o que dá mais espaço ao porta-malas, e ar-condicionado independente para os passageiros da terceira fileira.
Sob o capô, o motor 3.2 de 16V e quatro cilindros é a diesel, alimentado por injeção direta de combustível, turbocompressor e intercooler, que gera 165 cv de potência e 38,1 mkgf de torque a 2.000 rpm. O câmbio é automático sequencial de quatro velocidades.
A linha 2012 do Pajero Dakar chega às concessionárias a partir de abril e tem preço sugerido de R$ 147.990. Em junho, a linha ganha dois novos modelos.
